Промежуточные рельсовые скрепления

Скрепление рельсов является одним из важных элементов при эксплуатации железнодорожного полотна. Именно от этой детали зависит безопасность и надежность движения подвижного состава по дороге. В зависимости от своего назначения комплекты скреплений подразделяют на:

1. Стыковые отвечают за соединение рельсов между собой. Данное изделие представляет собой прямоугольную металлическую накладку с отверстиями для крепления к месту, где состыкуются два рельса. Изготавливается в строгом соответствии с ГОСТом.
2. Промежуточные фиксируют рельсы на шпалах. Также данный вид крепления поддерживает ширину колеи, не дает смещаться рельсам, помогает сохранять геометрию железной дороги.

Промежуточные рельсовые крепления в свою очередь также подразделяются на несколько видов:

• Железобетонные.  Для фиксации шпалы к бетонному основанию требуется высокий уровень упругости и жесткости изделия. Данные характеристики в свою очередь положительно сказываются и на сроке службы всего железнодорожного полотна. Фиксация рельса осуществляется благодаря скобе из стали, которая в свою очередь надежно закреплена болтом к подкладке из металла. Подкладка является предустановленной, она закладывается еще в процессе производства на заводе
• Анкерные. Главное отличие - отсутствие прокладки. Такой способ крепления можно встретить в метро, а также на полотнах с высокой скоростью движения подвижного состава. Анкерный тип крепления отличается высокой надежностью при минимальных стоимости комплекта. Также не требуется проведение длительных профилактических работ, но при этом сохраняется продолжительный срок эксплуатации.